Dump semitrailer
Selvlaster semi trailer er egnet for transport av bulk og bulk gods som kull, malm og byggematerialer. Dump semitrailer kan deles inn i to kategorier i henhold til bruken: en er tung og super tungt dumpervogn brukt for off-road transport, som hovedsakelig utfører transportoppgaver som store gruver og prosjekter, og brukes vanligvis sammen med gravemaskiner . En annen type lett, middels og mellomstor vanlig dumpvogn som brukes til motorvei transporterer hovedsakelig transport av løsvarer som sand, leire og kull, som vanligvis brukes sammen med lastere. 1. Carriage rollover og back-turn selvlasting kan effektivt effektivisere bulk bulk lasttransport ved lasting og lossing maskin. 2. Rammen og lengdebjelken på vognen er sveiset med høy kvalitet manganplate, og beholderen har støvkanne og rektangel. Den har høy styrke, sterk løftekraft, god stivhet og seighet, sterk bæreevne og ingen permanent deformasjon. 3. Utmerket teknologi: Hoveddelene er bearbeidet av avansert utstyr, langsgående bjelker sveises med helautomatisk nedsenket buesveising, og hjulakselene og bladfjærene monteres nøyaktig ved montering av maskin.
Lav flatt trailer
Den lavtliggende semitraileren har ingen rekkverk i sine innebygde deler og er mye brukt. Den brukes hovedsakelig til mellom- og langdistanse frakttransport. Rammen på serie påhengsvogn er stråle-piercing struktur, og langsgående bjelke er rett og bevegelig gooseneck type. Nettbredden varierer fra 400 mm til 550 mm. Den langsgående bjelken sveises ved automatisk nedsenket buesveising. Rammen er skutt peening. Den penetrerer den langsgående strålen sterkt og sveiser hele kroppen. Serie tørrbladfjærfjær og fjærstøtte er sammensatt av fornuftig struktur, sterk stivhet og styrke, som brukes til å understøtte lastpute. Lavt flatt semi-trailer brukes vanligvis til å transportere tunge lastebiler (som traktorer, busser, spesialbiler osv.), Jernbanevogner, gruvedrift maskiner, skogsmaskiner, landbruksmaskiner (som gravemaskiner, bulldozere, lastere, pavers, kraner , etc.) og andre tunge varer. Jo lavere tyngdepunktet er, desto bedre stabilitet og sikkerhet, jo bedre er evnen til å transportere superhøy last og passere overliggende hindringer. Sterk. Lav flatt semitrailestruktur og lasting av lavt flatt semitrailere vedtar vanligvis en konkav stråle (eller brønn) ramme. Den fremre delen av rammen er gooseneck (traktspinnet på spindelfronten er koblet til traktorens traktor, den bakre delen av spaken er forbundet med tilhengerrammen), midtdelen er lastplattform (den nederste delen av rammen), og den bakre delen er hjulramme (inkludert hjul). Ved lasting av mekanisk utstyr på en lavt flatt semitrail, lastes den vanligvis fra bakenden av semitraileren, det vil si at det mekaniske utstyret flyttes fra bakhjulsrammen eller hjulet fjernes, og deretter den mekaniske utstyret er festet på tilhengeren. Den lette strukturen til lavt flatt semitrail er laget av høystyrkt, internasjonalt stål, som har lett vekt og garanterer sin antistørrelse, anti-seismikk, anti-turbulens og ulik veiskapasitet.